品牌	ATOS/意大利阿托斯

ATOS比例閥上海*

阿托斯ATOS配比閥閥口發生穩定的留孔時,因進入(或流出來)閥口液流氣速的面積深淺或大的方向發生改變無常而影響到在閥芯上的反影響到力,也即液流系統優化大的方向給閥芯的反影響到力。是由于配比閥的腔室型式圓心等勢面,那么只需對然后閥腔流道做出三維建模和網格規劃。配比閥閥芯凹臺肩圓錐形面和閥套循環槽進而引發的循環液流在以至于射流角曾加的同樣,也對閥芯出現一反向的方式給回的揭開液的推扭矩,得以保持對阿托斯ATOS配比閥閥芯液的推扭矩的補上,以減掉配比閥閥芯備受的液的推扭矩。配比閥閥腔內外外部輪廓的發生改變無常對配比閥性能參數的影響到。配比閥3種腔室型式的流場賽果析證明,影響到于配比閥閥芯上的液的推扭矩都可以順利通過系統優化其閥芯和閥套的型式而擁有減掉。大部分都用能調的，阿托斯ATOS配比閥不能調的無法采使用在主要必須 。實際它是在一方面鐵板上開這幾個同學之間連結的孔，用一款 大的孔作進油孔，僅僅的進行油孔。在各個很油孔上再安上接流閥，調準節流閥的留孔面積深淺來抑制各很油口的很發動機轉速。告之三種進出口，阿托斯ATOS配比閥就能調準它們的的很發動機轉速為1:2:3。（能夠為符合各種配比）那么就稱之為配比閥。

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