高轉速型非接觸式動態扭矩傳感器ZN系列

ZN-T031/T031G系列的的動態型力矩調節器器運用非接處式產生被寬泛操作于縮放驅動力的設備的力矩、時速、工作電壓的的檢測如：發起機、真空風機、鐵路交通電動車、車、直升機、實驗室檢測機、油壓機等也可使用做成消費黏性計。伴隨優秀的穩定可靠性、較高的校正準確度和較高的性價比高而感受到謀福利移動用戶的頌揚。

企業產品優點和缺點

1、查重計算精度大、保持穩判定好、抗不干擾性強。

2、不還要對此調零便可連著衡量正負極扭距。
3、體積計算小、總體積小、便于裝有。可關卡裝有和保持垂直裝有。
4、感應器器脫離了二級義表，可直接的打印輸出與轉距成比例的工作頻率信息或虛擬仿真量

使用領域

高轉速型非接觸式動態扭矩傳感器ZN系列

技術性扭力調節器器ZN-T031是本身量測繁多發動機電率、帶速及自動化電率的緊密量測儀器器。用使用范圍很廣泛應用，首要代替：

1、電動機、發思想、燃氣輪機等翻轉動力系統機器輸送扭距及工率的測試；

2、真空風機、自吸水泵、傳動傳動箱、推力板手的轉距及工率的判斷；

3、鐵路橋電力機車、汽車的、拖拉機、客機、船泊、礦廠機戒中的轉矩及輸出功率的論文檢測；

4、可用做把污水進行處理系統的中的發動機公率及公率的的檢測；

5、可應用于制造技術107硅橡膠粘度計；

6、可使用操作過程輕企業和流程步驟輕企業中。

總體設計原理

1、發動機功率的測量：選取應變速率片電測水平,在粘性軸上組成了應力橋,向應力橋具備電原能夠得出該粘性軸受扭的電信網絡號。將該應力網絡網絡的信號增加后，通過壓/頻裝換，會變成與扭應力成比例的規律網絡網絡的信號。

 2、轉數的自動預估： 轉數自動預估選用磁電碼盤的工藝實行自動預估，每條磁電碼盤均有60個齒，軸拉動磁電碼盤每高速旋轉半個月可呈現60個輸入脈沖，轉數感知器精密度能達±0.1%～±0.5%（F·S)，本感知器的移動移動測速工藝選用內置式移動移動測速，訂購時我們需標出可否監測數據轉數手機信號！

組合件連接線設定

扭力調節器器用是一個航天連接頭（帶關閉電線），關閉電線生成線設定：

   1、電力：±15VDC   輸入：5-15KHz  

     電源線：(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)

   力矩輸出: （黃正T+) (綠負T-)

   2、供電局：±15VDC   轉換：5-15KHz   內設時速調節器器

     電原：(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)

   發動機功率導出: （黃正T+) (綠負(T/S-))

  帶速模擬輸出：（白正S+）(綠(T/S-))

  3、變電：±15VDC  的輸出：4-20mA（虛擬量）

      主機電源：(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)

   轉距轉換：（黃正T+) (綠負T-)

   4、供電公司：±15VDC   打印輸出：4-20mA（模擬機量）  內部自帶轉速比調節器器

      開關電源：(紅+15VDC) (黑GND) (藍-15VDC)

     扭距讀取：（黃正T+）（綠負T-）

     帶速輸出的：（白正S+）（綠負S-）

  5、供氣：24VDC   輸出的：5-15KHz  

     開關電源：(紅24VDC)(黑GND)

   最大扭矩效果: （黃正T+) (綠負T-)

   6、變電：24VDC   所在：5-15KHz   內設轉數調節器器

     電：(紅24VDC)(黑GND)

   發動機功率輸入:（黃正T+) (綠負T-)

   轉動速度打出：（白正S+）(綠負S-)

   7、共電：24VDC    輸出精度：4-20mA（模擬系統量）

     交流電源：(紅24VDC),(黑GND)  

   發動機功率傳輸：（黃正T+) ,(綠負T-)

   8、供電公司：24VDC    仿真模擬輸出：4-20mA （仿真模擬輸出）  內嵌轉動速度調節器器

主機電源：(紅24VDC)  (黑GND)

  扭力所在：（黃正T+）（綠負T-）

鉆速傳輸：（白正S+）（綠負S-）

9、共電：±15VDC  輸出電壓：0-10V（模擬仿真量）    內部設置速比傳紅外感應器器

  24v電源：（紅+15VDC）（黑GND）（藍-15VDC）

扭距導出：（黃正T+）（綠負T-）

  鉆速效果：（白正S+）（灰負S-）

裝配途徑及想要

1、布置具體方法:可總體水平布置和立式布置。

(1)技術按裝:如下圖已知11已知:

(2)垂線組裝:圖12提示:

2、相連具體方法：

 最大扭矩調節器器與能源機械機械設備、電動機扭矩機械機械設備兩者的接

(1)回彈性柱銷連軸器連入: 就像文中13下圖，用此連入途徑型式簡簡單單，處理輕松，定期檢查便于。是可以進樣器補

償裝設粗差誘發的軸的比擺動，直接能有不嚴重減振的的功效。可廣泛用于中等偏上受力、起步多的高高轉速運行場所，操作溫差為-10-50℃。          

(2)剛性基礎連軸器接: 圖甲14下圖，一種接風格機構簡單易行，成本投入低，無賠償金穩定性，難以加載減振，對兩軸的按裝gps精度較高。用到機械振動太小的工程標準。

3、布置需求：

(1) 轉矩感測器器可關卡組裝，也可斜面組裝

(2) 如圖是11、12右圖，推力生產系統、感測器器、載荷生產系統應裝在牢固性的核心上，以避免出現過大的振動，不然就會發生的數據源時好時壞，有效降低估測導致精度，以至于丟失感測器器。

(3) 用到延展能力柱銷軸承座或剛性基礎軸承座進行連接。

(4) 驅動力的機、感應器器、過載的機定位軸線的同舟度應高于Φ0.03mm。

4、安裝使用端口圖行與長寬高符合：

       長為15如圖：圖內所標出的A、B、F、G的值見圖7分別的產品規格表

5、裝步驟之一：

(1)利用軸的連入的方式和最大扭矩傳緩解器器的段長度，斷定原主觀因素和電流相互之間的距，緩解原主觀因素和電流的中線取決于于依據面的距，使他們的中線的同軸度需小于Φ0.03mm,特定原主觀因素和電流在依據面上。

(2)將梅花聯軸器分開 存入相互軸上。

(3)緩解功率感測器器與基準值面面的的距離，使它的軸網與原行為和負荷的軸網的同軸度低于Φ0.03mm，放置功率感測器器在基準值面面上。

(4)立即擰緊軸套，布置提交。

需要注意：

只要您環境有直流伺服線束高壓電機或伺服線束高壓電機，請在感測器器配電供電前加1:1防護分隔箱式電抗器，感應器器高壓電纜攔截線接中國大地；倘若感應器器有設施儀器，儀器前也必須加1:1防護分隔箱式電抗器。