品牌	REXROTH/德國力士樂

力士樂比例減壓閥DRE61X/100MG24K4/M 

博世力士樂是齒輪變速箱平臺與控住技藝性科研專家。靠著在齒輪變速箱平臺、控住及健身運動各個教育范疇內的充裕相關經驗，司以力士樂為廠品，為各國50萬名家合作共贏方展示 量身訂做私人定制的改善改進方案設計。博世力士樂是步行機械廠性、機械廠性利用與水利、PCB電路板工廠一鍵化和可重復綠色能源各個教育范疇的合作共贏伴侶。在中華主要的經營的手動液壓平臺技藝性、手動技藝性、電力設備控住與機電設備等各個教育范疇的廠品。我結合每一位個單獨的分類賣場的不一樣的需求量和優缺點，為其展示 合作共贏方化的專有改善改進方案設計。用于"您的齒輪變速箱平臺與控住司"，博世力士樂在各國80很多個國和地段服務開發、生產、服務各種pcb板和平臺。我司長處出售REXROTH各種手動液壓平臺廠品

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主營博世力士樂Rexroth，安沃馳AVENTICS，愛爾泰克AIRTEC，ASCO,阿托斯ATOS，派克parker，
迪普馬DUPLOMATIC，VICKERS美國伊頓威格士等進口
4WREE6E08-22/G24K31/A1V-655力士樂比例閥原裝*
R901093095 4WRKE32W8-600L-33/6EG24EK31/F1D3M
R901094831 4WRKE25W6-220L-33/6EG24K31/F1D3M
R901096867 4WRKE16W9-125L-33/6EG24ETK31/A1D3M
R901097952 4WRKE27W8-500L-33/6EG24EK31/F1D3M
R901103503 4WRKE32W6-600L-33/6EG24TK31/A5D3M
R901105587 4WRKE16W6-125L-33/6EG24ETK31/A5D3V

*德國REXROTH力士樂比例閥
滑閥結構
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級

閥傳輸的液負壓來確保，這有一點和電液換相閥比相仿，只不超過電液換相閥的正面安置級閥是磁感應換相閥，而

伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p

，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上

的另一個壓強財產失去），如何閥口壓強財產失去很弱，t口壓強又為零，但是p口的壓強就不充可市場出清后置級閥來推動主閥芯，全部整個電機驅動器控制器閥就沒用了。故電機驅動器控制器閥的閥口做得偏小，盡管在閥口高畫質的實際情況下，需要有千萬的壓力值損失費，來提升內置級閥的一般運轉。

力士樂比例減壓閥DRE61X/100MG24K4/M