1．液壓式泵傳輸客流量缺乏或不傳輸制動液
(1)吸進量過高。原因是吸液壓管道上的摩阻過大或補剩余油過高。如泵的鉆速過大，燃油箱中液面過低，進液壓管漏氣，濾油器堵塞過等。
(2)泄露過量。原由是泵的寬度過大，密封圈隔絕異常會造成。如配油盤被鋁合金覺醒石、鐵渣等劃爛，外圓漏油；變數部門中的單方面閥密封圈隔絕面做好不易，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。能能經由查檢泵機體油缸油中摻雜的雜質判別泵被壞損的皮膚部位。
(3)集中盤斜度太淺，泵的排量少，這應該調理全局變量發動機活塞，提高斜盤斜度。
2．中位時排用油量不想為零
數組式軸徑液壓泵泵的斜盤歪斜角為零時又稱中位，這段時間泵的輸入視頻數據流量應以零。但但是會出現中位緊急制動調整公司中點的物理現像，在中點時仍有視頻數據流量輸入。其因素是控器的地點緊急制動、滑絲或神經損傷，必須 重復調零、防松螺絲或修改。泵的想法長期保持力遠遠不夠、歪斜角耳軸受到磨損也會導致這一種物理現像。
3．傷害的流量變化
模擬輸出訪問量上下浮動與有很多重要因素關于 。對函數泵需要指出是函數學校的掌控不佳引起，如雜質進入函數學校，在掌控汽缸環上劃到階痕、磨痕、疤痕等，引起掌控汽缸環中長跑不固定。因為增加器動能缺點或配件上的受損、有效板彈簧的掌控汽缸環的阻尼器性能差，一般會引起掌控汽缸環中長跑不固定。訪問量不固定又常常不可避免著各種壓力上下浮動。