1．打出負荷不正確
泵的傳輸負擔是由負荷決定了的，與插入慣量近似值成比例。傳輸負擔非常有兩大類常見故障。
(1)的輸出工作壓力過低
當泵在自吸壯態下，若進油壓機管路漏氣或裝置中油壓機缸、異向閥、換相閥等有很大的透漏，均會使水壓升不過去。這必須挑選出漏氣處，緊固連接、變更封嚴件，需先提生水壓。進水口閥有常見故障或整改水壓低，裝置水壓也上不用，應立即整改水壓或定檢進水口閥。一旦油壓機泵的缸體與配流盤導致差別導致過量透漏，情況嚴重時，缸體能夠裂開，則應立即研磨拋光相互配合面或變更油壓機泵。
(2)內容輸出學習壓力過高
若二次回路短路電流持繼升，泵的各種重壓也持繼升，當屬正常情況下。若短路電流固定，泵的各種重壓不超短路電流所要各種重壓值，則應檢測泵范圍內的液壓油缸電氣元件，如方面閥、各種重壓閥、傳輸系統和回油通道。若zui大各種重壓過高，應更改溢流式閥。
2．激振和躁聲
振功和情況噪聲是一并經常出現的。它們之間不只對機械設備的操作方法者會造有害，也對情況會造感染。
(1)機械制造震動幅度和背景噪聲
如泵軸和減速機軸不一樣的心或頂死，回齒輪的聯軸器、聯軸節問題，塑性墊臟污和裝配工螺柱松掉均會有噪音。針對于高運行業務或傳遞大熱量的泵，要按時查，計錄各元器件的震幅、速度和噪音。如泵的屋頂風機具有轉動速度與負荷閥的之前速度是一樣的時，就會影響嗡嗡聲，可變泵的轉動速度以除掉嗡嗡聲。
(2)管道網內液流產生了的噪音分貝
進油排水管太細、進油濾油器通流效果過小或梗塞、進進氣軟管吸食室內空氣、潤滑系統豁擺脫高、油面過低吸油不到和各類高壓排水管中呈現液擊等，均會呈現躁聲。這樣，就必須對設計構思汽車油箱，對選濾油器、進氣軟管和方法閥。
3．液壓式泵發熱
液壓多路閥多路閥泵頻繁低熱有兩根主要原因，一要機械設備制造靜靜矛盾力生熱。主要是因為運行的表面始終處于干靜靜矛盾力或半干靜靜矛盾力狀況，運行組件互不靜靜矛盾力生熱。二全自動靜靜矛盾力生熱。高壓電油完成各樣漏洞信息泄露到壓差大腔，廣泛的液壓多路閥多路閥能損失率換為能源。之所以正常選定運行組件兩者之間的氣隙、液壓油箱容量和冷卻后器，是可以防范泵的頻繁低熱和油溫過高的不良現象。還有，回油濾水器賭塞可能會導致回油背壓過高，也會促使油溫過高和泵體超溫。
4．漏油
液壓油泵泵漏油主耍有有以下情況：
(1)主軸軸承油封破壞或軸有一些缺陷、刮花；
(2)室內流出過大，構成油封處重壓增高，而將油封損害或沖開；
(3)泄油管接頭較細過多，使填料密封處漏油；
(4)泵的外接液壓管松脫，管管接頭軟組織損傷，封口墊氧化或導致劃痕；
(5)函數調高公司螺帽晃動，膠封碰壞；
(6)塑料泵殼有砂眼或錫焊不好的。